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A partire dall’autunno la Seat Exeo verrà proposta in versione Model Year 2012, oggetto di un marginale restyling estetico che interessa tanto la carrozzeria e gli elementi estetici quando il reparto motori. Il frontale della berlina e della giardinetta ST utilizza una nuova griglia con trama a nido d’ape, i gruppi ottici anteriori guadagnano proiettori bi-Xenon (optional) con luci diurne a LED e i fanali posteriori vengono anch’essi “convertiti” alla tecnologia LED. Debuttano inoltre rinnovati da cerchi da 17 o da 18 pollici, mentre l’abitacolo presenta nuove tappezzerie ed una inedita corona del volante rivestita in pelle.
I motori a gasolio 2.0 TDI da 120 e 143 CV emettono ora 7 grammi di CO2 in meno, mentre debutta la versione ad elevata efficienza Ecomotive da nemmeno 120 g/km di CO2. I 5.2 litri di gasolio per 100 chilometri delle TDI 120 e 143 CV sono ottenuti grazie anche al sistema Start&Stop, che permette alla ST di dichiarare consumi (5.3 l/100 km) ed emissioni (132 g/km) appena superiori rispetto alla berlina. A benzina restano disponibili i 1.8 TSI da 120 CV e 2.0 TSI da 210 CV, con quest’ultimo depotenziato a 200 CV quand’è abbinato alla trasmissione automatica Multitronic (disponibile anche per la TDI 143 CV). La dotazione di serie comprende sette airbag, i sistemi ESP, ABS e per il controllo automatico della pressione pneumatici.

via autoblog